Les blocages A64 à Carbonne entrent dans leur dixième jour consécutif en décembre 2025, créant des perturbations majeures pour la filière bovine française. Cette mobilisation agricole, orchestrée en opposition à l’accord Mercosur, génère des pertes économiques substantielles pour l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement.

Les éleveurs maintiennent leur pression sur l’axe autoroutier stratégique reliant Toulouse à Bayonne, paralysant le transport de bétail et de produits carnés vers les marchés européens.

Situation des blocages A64 : dixième jour de mobilisation

Le péage de Carbonne reste fermé depuis le 13 décembre 2025, avec une centaine d’agriculteurs maintenant leur dispositif de protestation. Les manifestants bloquent spécifiquement les voies en direction de l’Espagne, perturbant les flux commerciaux transfrontaliers.

Les forces de l’ordre tolèrent cette occupation, reconnaissant le caractère pacifique de la mobilisation. Les agriculteurs autorisent le passage des véhicules de secours et des particuliers, concentrant leur action sur les poids lourds transportant des marchandises agricoles.

Cette stratégie s’inscrit dans un mouvement plus large de manifestations agriculteurs avec une baisse de mobilisation sur d’autres blocages à travers le territoire national.

Impact sur le trafic autoroutier

Vinci Autoroutes comptabilise une réduction de 40% du trafic poids lourds sur l’A64 entre Toulouse et la frontière espagnole. Les transporteurs privilégient des itinéraires de contournement, allongeant les délais de livraison de 3 à 5 heures.

Les déviations par l’A61 et l’A9 saturent les axes alternatifs, créant un effet domino sur l’ensemble du réseau autoroutier du Sud-Ouest.

Chiffrage des pertes économiques directes

La Fédération Nationale des Transporteurs Routiers évalue les surcoûts à 2,3 millions d’euros depuis le début des blocages. Ces pertes se répartissent entre consommation supplémentaire de carburant, heures de conduite prolongées et retards de livraison.

Secteur du transport de bétail

Les transporteurs spécialisés dans l’acheminement d’animaux vivants subissent les impacts les plus sévères :

– Surcoût carburant : 150 euros par trajet pour les détours
– Pénalités de retard : 500 à 1 200 euros par livraison tardive
– Stress animal : déclassement de 5 à 8% des carcasses due aux trajets prolongés

Jean-Michel Pradère, transporteur à Auch, témoigne : « Nos coûts d’exploitation ont augmenté de 35% cette semaine. Les abattoirs nous facturent des pénalités pour les retards, mais nous ne pouvons pas traverser les blocages. »

Impact sur les abattoirs régionaux

Les abattoirs du Sud-Ouest enregistrent une baisse d’activité de 25% depuis le début des manifestations. L’abattoir de Bigorre à Lannemezan a dû reporter l’abattage de 450 bovins, générant des coûts de gardiennage supplémentaires.

Cette situation s’ajoute aux difficultés liées à la fièvre catarrhale qui touche les manifestations agriculteurs du Sud-Ouest, créant une double pression sanitaire et logistique.

Accord Mercosur : enjeux pour l’élevage français

L’accord commercial UE-Mercosur, au cœur des revendications, prévoit l’importation annuelle de 99 000 tonnes de bœuf sud-américain à droits réduits. Cette mesure inquiète profondément les éleveurs français qui dénoncent une concurrence déloyale.

Différentiels de coûts de production

Les écarts de charges entre la France et les pays du Mercosur créent une distorsion concurrentielle majeure :

– Coût de production français : 4,20 euros/kg de carcasse
– Coût de production argentin : 2,80 euros/kg de carcasse
– Coût de production brésilien : 2,45 euros/kg de carcasse

Ces différences s’expliquent par des normes environnementales moins contraignantes et des charges sociales réduites dans les pays sud-américains.

Normes sanitaires et environnementales

Les éleveurs français dénoncent l’asymétrie réglementaire. Ils respectent des standards européens stricts sur l’usage d’antibiotiques, le bien-être animal et les émissions carbone, contraintes inexistantes pour leurs concurrents du Mercosur.

Pierre Dumont, président de la section bovine de la FDSEA du Gers, explique : « Nous investissons massivement dans la durabilité de nos élevages. Comment concurrencer des producteurs qui utilisent encore des pratiques interdites en Europe depuis 20 ans ? »

Impact du report de l’accord UE-Mercosur

Le report sine die de la ratification de l’accord, annoncé le 18 décembre 2025 par la Commission européenne, apporte un répit temporaire aux éleveurs français. Cette décision fait suite aux pressions exercées par la France, l’Autriche et les Pays-Bas.

Réactions des marchés financiers

Les cours du bœuf français ont rebondi de 8% depuis l’annonce du report. La tonne de jeune bovin s’échange à 4 680 euros sur le marché de Sancoins, soit son plus haut niveau depuis septembre 2025.

Cette hausse reflète les anticipations des opérateurs sur une réduction de la pression concurrentielle à court terme.

Position des distributeurs

Les grandes surfaces maintiennent leurs contrats d’approvisionnement avec les éleveurs français, misant sur la valorisation de l’origine et de la qualité. Leclerc et Système U ont confirmé leurs engagements sur la viande bovine française jusqu’en 2027.

Témoignages d’éleveurs et perspectives sectorielles

Marc Lasserre, éleveur de 180 vaches allaitantes en Haute-Garonne, témoigne de ses inquiétudes : « Le report nous donne du temps, mais l’épée de Damoclès reste au-dessus de nos têtes. Nous devons profiter de ce délai pour moderniser nos exploitations et réduire nos coûts. »

Stratégies d’adaptation des éleveurs

Les professionnels développent plusieurs axes d’amélioration :

1. Optimisation génétique pour améliorer l’efficacité alimentaire
2. Mécanisation des tâches pour réduire les charges de main-d’œuvre
3. Vente directe pour capter une plus grande valeur ajoutée
4. Certification qualité pour se différencier sur les marchés premium

Évolution des prix de la viande bovine

Les prix de détail de la viande bovine ont progressé de 12% en 2025, reflétant l’inflation des coûts de production. Le kilogramme de côte de bœuf atteint 28,50 euros en moyenne nationale, contre 25,40 euros en 2024.

Cette hausse pèse sur la consommation, qui recule de 3,2% sur les onze premiers mois de 2025 selon FranceAgriMer.

Perspectives économiques pour 2026

Les analystes sectoriels anticipent une année de transition pour la filière bovine française. L’Institut de l’Élevage prévoit une stabilisation des cours autour des niveaux actuels, sous réserve d’absence de nouvelles crises sanitaires.

La demande européenne reste soutenue, particulièrement en Allemagne et en Italie, où les consommateurs privilégient la qualité française. Les exportations vers ces marchés pourraient progresser de 5% en 2026.

Les éleveurs disposent d’une fenêtre d’opportunité pour consolider leur compétitivité avant une éventuelle reprise des négociations commerciales internationales.